模(mó)拟三(sān)級公路颠(diān)簸試驗(yàn)台(tái)對特(tè)定負(fù)荷的各類(lèi)物品在公路汽(qì)車運(yùn)輸過程中(zhōng)承(chéng)受實際路況(kuàng)能力的考(kǎo)核，以(yǐ)在實驗室(shì)獲取(qǔ)實際路況(kuàng)對于(yú)物品的影響，從而對物品(pǐn)及物(wù)品的包(bāo)裝(zhuāng)給予(yǔ)評定或确認的(de)依據(jù)。
特(tè)點
模拟(nǐ)三級(jí)公路(lù)颠簸(bò)試驗(yàn)台将試汽(qì)車在公路上行(háng)駛過程中(zhōng)的振(zhèn)動環境在實驗(yàn)是的再現。采用(yòng)分頻段接(jiē)近的(de)方法來模拟寬帶随機(jī)振動。每(měi)個分頻段裏包(bāo)含一(yī)個(gè)主固有頻率，并滿(mǎn)足分(fèn)頻段的功率(lǜ)譜。振動量級(jí)運輸(shū)台振(zhèn)動參數與(yǔ)實際(jì)路(lù)譜一緻(zhì)，試驗台動轉時(shí)間與實際(jì)時間(jiān)相等
用途：
模拟(nǐ)三級公路颠簸(bò)試驗(yàn)台适用于(yú)用卡車運(yùn)輸的(de)産品公路運(yùn)輸(shū)加速模拟試驗，以确定(dìng)産(chǎn)品能(néng)否适應(yīng)預期的(de)運(yùn)輸振動環境(jìng)。公路(lù)運輸(shū)加(jiā)速(sù)模拟試驗，是指在模拟(nǐ)台(tái)上，用(yòng)提高(gāo)模拟(nǐ)運輸(shū)振動的試驗量(liàng)值，以(yǐ)縮短(duǎn)運輸模拟試驗的時間，進行(háng)和(hé)汽車(chē)運輸環境疲勞(láo)累積損傷統計(jì)特性(xìng)相一緻的(de)試驗。
滿足(zú)标準(zhǔn)
qj815.2 中華人民(mín)共和(hé)國航(háng)天工業部(bù)标準(zhǔn)《産品公路(lù)運輸(shū)加(jiā)速模(mó)拟(nǐ)試驗要求(qiú)和方(fāng)法》
模(mó)拟路況
三(sān)級公路中級路(lù)面(miàn)、四級公路中(zhōng)級路面、低(dī)級路面或(huò)土(tǔ)

1.最大(dà)載(zǎi)荷：100kg（可(kě)按用(yòng)戶要求訂(dìng)做(zuò)）
2.振動波形：寬(kuān)帶随機振動
3.瞬(shùn)時概率密度函(hán)數：近(jìn)似(sì)正态分(fèn)布
4.模拟車(chē)速：20—40km/h
5.強(qiáng)化(huà)車速：1:1
6.加速度(dù)總均(jun1)方(fāng)根值（m/s2）：3.2
7.試(shì)品重心高(gāo)度（mm）：＜700
8.工(gōng)作台面(miàn)尺(chǐ)寸（mm）：1200×1700（可(kě)定制）
9.電源及消(xiāo)耗(hào)功率：ac380v 13kva
10.外(wài)形尺(chǐ)寸（mm）：以實際尺寸(cùn)爲準
11.重量(liàng)：約600kg